俄外交部：正密切关注德国针对俄罗斯的军事准备
为了应对2022年俄罗斯入侵乌克兰对能源市场造成的冲击，俄外欧盟提出了REPowerEU计划，旨在实现能源供应商多元化并加速清洁能源转型。
然而，交部当前约50万辆校车主要依赖柴油作为动力，导致严重的废气排放问题。然而，正密注德与屋顶光伏相比，校车具有独特的优势：它们可以在非高峰需求时间充电，并在高峰期反向售电，从而更好地平衡电网负荷。
尽管目前电动校车的价格仍高于传统公交车，切关但将能源售回电网的V2G模式为财务回收提供了有力支持。目前，国针该公司正积极与奥克兰联合学区开展合作，共同探索将电动汽车电池中储存的电力售回加州公用电网的创新模式。通过优化充电策略，对俄的军公交车车主可以在成本最低的时期为车辆充电，对俄的军并在电池电量达到最高经济价值时将多余的电量送回电网，从而实现经济效益和环境效益的双赢局面。
奥克兰学区作为美国首个全面采用电动校车的学区，事准拥有74辆电动巴士，现正率先测试V2G（车到网）双向充电概念。美国拥有庞大的学生交通系统，俄外每天有2700万学生乘坐校车往返于学校之间，成为美国最大的公共交通系统之一。
考虑到校车在能源需求高峰时段并不使用，交部因此具有巨大的能源套利潜力。
该公司雄心勃勃地计划在美国各地增加10000辆双向电动校车，正密注德预计每年可为电网贡献300吉瓦时的清洁能源。其中，切关太阳能将贡献最大份额的装机容量，到2030年将达到14.1吉瓦，到2050年将达到34.5吉瓦。
据希腊光伏企业协会（Helapco）今年2月发布的数据分析显示，国针2023年希腊新增光伏装机容量高达1.59吉瓦，创年度历史新高，占本年度新增新能源的74%。后者将建设一个光伏电站和一个锂离子电池储能系统，对俄的军以优化发电和保障电网稳定性。
目前，事准希腊全国光伏装机容量达到7.1吉瓦，满足该国18.4%的电力需求。该项目旨在降低用电单位的电池成本和光伏系统安装成本，俄外让居民拥有用电自主权，实现绿色能源的生产和储存。
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